Comment se passer des pneus sur les silos ?

Depuis de nombreuses années, les pneus usagés sont utilisés pour maintenir les bâches sur les silos d’ensilage. Jusqu’en septembre 2015, cette pratique était considérée par la réglementation française comme une solution de valorisation des pneus usagés.

Depuis le 1^er octobre 2015, la réglementation française relative à la gestion des déchets de pneumatiques a évolué et joue sur la source d’approvisionnement des exploitants agricoles en pneus usagés. Il est maintenant interdit d'en récupérer chez un garagiste ou sur tout autre site.

Six techniques alternatives

Pour aider les agriculteurs à se débarrasser progressivement de leurs stocks de pneus, A.DI.Valor, société organisant la collecte et le recyclage des déchets agricoles, a publié un guide sur les techniques alternatives aux pneus usagés pour le maintien des bâches d’ensilage.

Dans ce guide, les avantages et les inconvénients de six techniques avec bâche et sans bâche sont détaillés :
 

Technique	Méthode	Fiche
Bâche et sac à silo	Sur une bâche de 150 µm, les pneus sont remplacés par des sacs à silo en forme de boudins	Accès à la fiche
Bâche et tapis de caoutchouc	Sur une bâche de 150 µm, des tapis de caoutchouc sont positionnés pour assurer un bon maintien de la bâche	Accès à la fiche
Bâche et filet de protection	Sur une bâche de 150 µm, un filet de protection est recouvert de sacs à silo	Accès à la fiche
Bâche et géomembrane	Sur une bâche de 150 µm, une géomembrane est collée contre le silo	Accès à la fiche
Bâche et géotextile	Sur une bâche de 150 µm, un géotextile est recouvert de sacs à silo	Accès à la fiche
Couvert végétal	Un mélange de céréales est semé directement sur le silo. En poussant, il va créer une barrière protectrice isolant le silo	Accès à la fiche

320 000 tonnes de pneus usagés ont été collectées en 2015, a annoncé mardi Aliapur, principal organisme chargé de leur collecte et de leur recyclage. Hervé Domas, le directeur général précise : Les pneus collectés ont été réutilisés en tant que pneus (16,5%), recyclés (granulats, tri des métaux) à hauteur de 40% et le reste (43,5%) a été utilisé comme combustible, principalement dans des cimenteries. Le recyclage de pneus donne lieu à de multiples usages, notamment pour le revêtement de parcs urbains et de stades.

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