Les remorques autochargeuses Krone RX et ZX font peau neuve et intègrent un nouveau mécanisme de coupe baptisé OptiGrass.
Le système de coupe est le cœur des nouvelles gammes RX (33 à 40 m3) et ZX (43 à 56 m3). On retrouve, de chaque côté du rotor intégral, des vis sans fin de 22 cm de large qui réacheminent la récolte vers le centre du rotor.
Grâce à ce système SplitCut, c’est l’assurance que tous les brins qui pénètrent dans la caisse ont été bien coupés, même ceux qui étaient en zone périphérique du rotor.
Système OptiGrass
Ce nouveau mécanisme de coupe existe en deux variantes. L‘OptiGrass 37, équipé de 40 couteaux, réalise des longueurs de coupe théoriques jusqu’à 37 mm. L‘OptiGrass 28, et ses 54 couteaux, atteint une longueur de coupe théorique jusqu’à 28 mm.
Pour éliminer les éventuels bourrages, le mécanisme de coupe est simplement descendu et de nouveau ramené vers le haut une fois le bourrage éliminé. Le dispositif d’affûtage Krone SpeedSharp est proposé en option. Ses disques affûtent automatiquement les 40 ou 54 couteaux en l’espace de quelques minutes.
Entraînement par courroie
Sur la remorque RX, la courroie PowerBelt transmet des puissances de prise de force plus élevées d’environ 25 % par rapport au modèle précédent ; sur la ZX c’est 10 % en plus, d'après le constructeur.
Autre exclusivité, les deux poulies sont facilement et rapidement interchangeables pour adapter la vitesse du rotor aux conditions de récolte. 47 tr/min (ZX) ou 43 tr/min (RX) pour un volume de fourrage important et des andains volumineux ou 40, voire 36 tr/min en cas de volume moindre et de petits andains.
Avec et sans rouleaux démêleurs
Sur les deux gammes, le fond mouvant est abaissé de 35 cm à l’avant. De cette manière, la hauteur de levage et l’effort nécessaire sont réduits. Tous les modèles RX et ZX existent avec (GD) et sans rouleaux démêleurs (GL). Les variantes GD sont équipées en standard de trois rouleaux démêleurs d’un diamètre de 470 mm et de dents positionnées en forme V.
Concernant le confort de conduite, le nouveau timon articulé avec suspension hydraulique en standard améliore le confort et la sécurité, surtout pour les trajets routiers. Grâce à sa construction étroite et compacte, la visibilité sur le pick-up ainsi que la maniabilité sont améliorées.
Parmi les autres options, citons :
- les toiles de couverture de caisse ;
- la pesée ;
- le système d’incorporation d’additif intégré, avec une capacité de 200 l.
