Les Case IH Puma AFS Connect évoluent. Le constructeur revisite ses tracteurs à empattement long Puma 185-260 AFS Connect CVXDrive et Puma 185-220 Multicontroller.
Parmi les nouveautés :
- une cabine plus grande et plus silencieuse,
- des fonctions personnalisables,
- la télématique AFS Connect intégrée,
- davantage de puissance et une empreinte au sol plus importante.
Plus de confort en cabine
La nouvelle conception de la cabine offre 8 % de volume en plus. Le bruit en cabine a été réduit à 66 décibels et la surface vitrée augmente de 11 %. Un nouvel accoudoir Multicontroller sur les modèles Multicontroller et CVXDrive intègre désormais plus de fonctionnalités, dont beaucoup sont personnalisables.
Par le terminal, le fonctionnement de la transmission CVX et de la suspension de l'essieu avant peut être configuré. L’écran tactile AFS 1200 est doté en plus de boutons de raccourci vers les menus les plus utilisés.
Sur le terminal AFS Pro 1200, les opérateurs peuvent configurer et gérer le guidage AccuGuide, effectuer les réglages du tracteur et des outils Isobus, et configurer la télématique AFS Connect.
À noter que les Puma AFS Connect sont disponibles avec la certification TIM (Tractor Implement Management).
Puissance
Les Puma combinent un empattement de 2,88 m avec des puissances nominales de 185 à 220 ch (modèles Multicontroller) et 185 à 260 ch (modèles CVXDrive). Des hausses de 11 % de puissance, de 15 % de volume de réservoir de carburant et de 18 % de surface de contact sont possibles avec des options de pneus plus grands.
Ces tracteurs reçoivent les moteurs six cylindres FPT NEF Stage V de 6,7 litres et leur intervalle d'entretien a été étendu à 750 heures.
Sur les modèles CVX, des essieux plus grands et plus robustes permettent à la fois d’avoir un PTAC jusqu'à 15 tonnes et de monter des pneus arrière jusqu'à 2,05 m (710/70 R42).
