Une version hors raie pour la charrue déchaumeuse Ecomat

Une version hors raie pour la charrue déchaumeuse Ecomat.

La charrue déchaumeuse Kverneland Ecomat On-land offre une solution efficace pour combiner productivité, alternative à la chimie, et limitation des risques de tassement du sol avec un travail hors raie. Débit de chantier et sécurité au transport font aussi partie des atouts phares de cette machine, selon le constructeur.

Disponible en châssis de 8 et 10 corps et en version réglable de 30 à 50 cm, l’Ecomat On-land présente des largeurs de travail de 2,40 m à 5 m.

Avec le dégagement entre pointes de 65 cm, la machine est compacte et ne nécessite que 7 tonnes de capacité de relevage, ce qui lui permet de s’adapter sur des tracteurs de gabarit moyen.

La Kverneland Ecomat On-land profite des meilleurs éléments existants sur la Kverneland Ecomat (version dans la raie) : le versoir Ecomat n°500. Son design spécifique : court, haut, et très cylindrique permet un retournement efficace à 180°. Équipé d’une large gamme d’accessoires spécifiques, le versoir Ecomat en version acier ou plastique permet une utilisation polyvalente dans différents types de sols, de résidus et à différentes profondeurs de travail, entre 6 et 18 cm. L’étançon situé au milieu du versoir permet d’éviter les bourrages.

Les avantages du labour hors raie sont nombreux :

- limite les risques de compaction du sol en permettant l’utilisation de pneumatiques plus larges et à des pressions moins élevées ;

- suppression de la semelle de labour, particulièrement dans des conditions difficiles (terres argileuses, humides) ;

- meilleure performance de labour, en permettant l’utilisation des solutions de guidage par GPS du tracteur.

Les charrues longues, comme une charrue à 10 corps, peuvent présenter un risque important lors du transport. En sortant de la ferme, dans les ronds-points ou les environnements urbains, le risque lié au porte-à-faux de l’outil est encore plus grand. La solution de transport Kverneland TTS (Trailer Transport Solution) permet à la charrue de se comporter comme une remorque et donc de supprimer totalement le phénomène de balayage. Cette option maximise la sécurité du chauffeur et de tous les autres usagers de la route.

De plus, une longue charrue hors raie est souvent très haute lors du transport. L’Ecomat On-land Kverneland se rabaisse au transport, permettant de rabaisser le centre de gravité et de passer plus facilement sous les ponts et autres réseaux électriques aériens.

La solution de transport est très facile et rapide à mettre en œuvre puisqu’il ne faut qu’une seule minute pour passer de position de travail à position de transport et vice-versa.

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