Dix trains de 1 300 t en octobre et novembre 2022, et dix de plus entre janvier et mars 2023 : au total, ce sont donc environ 26 000 t de graines de colza qui ont été acheminées par train depuis les silos d’Axéréal, coopérative de la région Centre-val-de-Loire, jusqu’au port de Brest. Ces transports ferroviaires mis en place pour le compte de l’usine de trituration du groupe Bunge sont à présent arrêtés. Mais ils devraient reprendre après la prochaine récolte, selon Christophe Delafon, responsable commercial de Bunge, qui évoque une « très bonne expérience ».
Du soja au colza trituré
Avant l’ouverture, au port de Nantes-Saint-Nazaire, du terminal vrac agroalimentaire de Montoir-de-Bretagne, le port de Brest accueillait jusqu’à 100 trains de marchandises par an dans les années 1970 et 1980. Puis la trituration de colza à Brest avait périclité, au profit de…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?