Homologation de la gamme des porte-engins

Homologation de la gamme des porte-engins

Sept véhicules composent la gamme de porte-engins Rolland. Ils s’étendent de 8t à 32t de PTAC et permettent aux utilisateurs de charger du petit matériel jusqu’à leurs machines les plus imposantes.

La barre anti-encastrement est intégrée au châssis. Cette adaptation technique homologuée permet à Rolland de proposer des véhicules sécuritaires tout en conservant des options qui facilitent l’utilisation du véhicule. La hauteur sol/plancher reste une des plus réduites du marché, pour un angle de chargement/déchargement optimisé. 

La barre n’est pas visible par l’utilisateur mais tout aussi sécuritaire pour l’automobiliste. La traverse arrière du châssis homologuée fait donc office de barre anti-encastrement. Celle-ci est également homologuée et a subi les mêmes crash-tests que celle présente sur les bennes monocoques.

Manuelles ou hydrauliques, les béquilles stabilisatrices se positionnent maintenant sous le châssis et non plus à l’arrière du véhicule. Celles-ci apportent de la sécurité pour l’automobiliste en supprimant les bords saillants présents précédemment. Les béquilles stabilisatrices hydrauliques sont présentes en option et permettent de gagner en stabilité, en sécurité et en confort d’utilisation.

Les rampes à relevage hydraulique en standard dès le modèle 220 sont très maniables pour charger et décharger rapidement, et en sécurité, votre matériel. La garde au sol et la robustesse en font le véhicule le plus prisé de sa catégorie. Les feux de gabarits et la flèche équipée d’un anneau démontable réglable sont également en standard.

Une caisse à chaînes ou à cales pour l’arrimage des véhicules transportés et de leurs accessoires est également présente en standard. Les porte-engins sont aussi livrés avec des ferrures support de planches élargisseurs. De nombreuses options sont disponibles au tarif pour répondre aux besoins des utilisateurs, y compris l’option 40km/h sur le porte-engins PE 320.

Un plancher élargisseur avec coffre de stockage à l’avant peut être monté sur le véhicule. Un réglage hydraulique de la largeur des rampes est aussi disponible pour charger différents types de machines. Une option de fond plat sur toute la longueur existe pour s'adapter aux besoins spécifiques, dans ce cas les rampes ont une longueur de 2m20.

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