Pour ce modèle d'entrée de gamme à variation continue, l'entreprise tyrolienne entend combiner la compacité du Lintrac 75 LS avec le confort de conduite du Lintrac 80 LDrive.
Ses principaux arguments sont un système hydraulique éprouvé et un moteur 4 cylindres Perkins de 102 ch couplé à une transmission à variation continue. La boîte de vitesses permet le déplacement jusqu'à 43 km/h, précise le constructeur.
Hydraulique et cabine
La pompe hydraulique Silence de Bosch Rexroth fournit de base 50 l/min. Elle pilote jusqu'à quatre distributeurs mécaniques, auxquels peut se greffer un distributeur électrohydraulique.
La gestion des huiles est, comme toujours, séparée : l’hydraulique de travail est indépendante de la boîte de vitesses.
En cabine, le Lintrac 70 reçoit le nouvel accoudoir LDrive light. Celui-ci gère notamment l'accélération et le freinage en continu. La fonction de sélection rapide de la molette LDrive permet de jongler entre les quatre profils de conduite dont trois préréglés par l’usine.
Passage de témoin à la direction de l’usine Lindner
Après 33 années à la direction de l'entreprise, Hermann Lindner a fait valoir ses droits à la retraite à la fin du mois de mars. Depuis avril 2024, c’est son fils David qui reprend le flambeau. En tant que PDG, il s’occupe désormais des services finances, ressources humaines, marketing, ventes, télémétrie et support technique du constructeur tyrolien de tracteurs et porte-outils.
