En plus de sa conformité aux nouvelles normes d'émissions définitives Stage 4, l'ensileuse a été encore optimisée pour répondre aux exigences toujours croissantes des marchés.
De son côté, la Katana 85 avec ses 850 ch, est aussi passée en production de série avec les nouvelles normes d'émission définitives TIER 4. La prétension par des ressorts donne une arrivée de puissance plus progressive, qui permet au cracker de mieux séparer les grains. Le nouveau V-Cracker est aussi proposé pour la Katana 65.
La Katana 65 est équipée d'un moteur MTU 6R 1500 de 15,6 litres de cylindrée et 460 kW/625 ch à partir d’Agritechnica 2015. Le moteur est à maintenance encore plus réduite, plus durable et plus facile à entretenir que son prédécesseur. Une révision de la disposition du moteur ainsi qu'un ensemble de refroidissement totalement nouveau le rendent apte aux conditions de récolte les plus difficiles.
L'intervalle de nettoyage d'huile a été augmenté de 250 h à 500 h, ce qui réduit de moitié les opérations de maintenance, fait gagner du temps et de l'argent, environ 1 euro/heure de fonctionnement selon le constructeur. De plus, le système de turbo composite a maintenant un rendement supérieur qui réduit la consommation de carburant pour fournir plus de puissance sans consommer plus.
Le convoyeur éprouvé par l'usage situé directement à l'entrée comporte six rouleaux d'alimentation avec une commande de réglage en continu qui assure la bonne compression de la matière avant son arrivée sur la tête de découpe. De plus, le Katana 65 a toujours le plus grand rotor du marché – maintenant au choix 20, 28 ou 40 couteaux. Une gamme complète de tabliers est proposée pour toutes applications (maïs, herbe et coton).
La cabine Visio5 se distingue par son confort et sa position élevée ainsi que par son principe d'utilisation unifié, le Fendt Variotronic. Le réglage automatique des barres de cisaillement ainsi que de l'usure des couteaux peut être affiché sur le terminal.
Les panneaux de fermeture et le châssis de la Fendt Katana 65 ont été optimisés pour réduire le poids de la machine. De plus, la conception du réservoir a aussi été revue : il peut maintenant être équipé en option d'un système d'ensilage supplémentaire, facilement accessible qui peut être commandé et surveillé depuis le terminal.
L'accès à tous les composants essentiels est aussi crucial pour l'entretien et le nettoyage quotidiens. La conception de la Katana, avec son moteur longitudinal, est ici encore révolutionnaire. Des ensembles d'éclairage à LED en option sont maintenant proposés pour l'ensemble du véhicule, par exemple éclairage d'entretien à LED partout tout autour du véhicule. L'arrière de l'ensileuse a été repensé pour proposer maintenant des espaces de stockage généreux pour les outils ainsi qu'un accès rapide aux batteries
Les ensembles de transmission sont aussi parfaitement pensés techniquement avec le système ASR, des moteurs de roues individuels et une transmission intelligente à quatre roues motrices ainsi qu'un moteur hydraulique plus puissant en option pour les conditions les plus difficiles. La commande automatique de puissance maximale et l'architecture de transmission avec modes ECO/Power assurent une utilisation optimale de la machine en fonction des conditions de récolte et un rendement maximal.
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